Американските военни приземиха целия флот от самолети Osprey след смъртоносна катастрофа

Американските военни оповестиха, че приземяват всичките си хеликоптери Osprey V-22, една седмица откакто осем членове на военновъздушните сили починаха при злополука крайбрежието на Япония.

Въздушните сили, флотата и морската пехота започнаха изключителната стъпка да спрат стотици самолети, откакто авансово следствие на злополуката от предходната седмица сподели, че щета на материалите – че нещо се е объркало със самолета – и не неточност на екипажа е довела до гибелта.

Катастрофата повдигна нови въпроси по отношение на сигурността на Osprey, който е взел участие в голям брой съдбовни произшествия през относително късото си време в употреба.

Япония спря флотилията си от 14 Osprey след злополуката.

Генерал-лейтенант Тони Бауернфайнд, началник на командването на специфичните интервенции на военновъздушните сили, подреди прекъсването „ за намаляване на риска, до момента в който следствието продължава “, се споделя в изказване на командването.

„ Информацията от предварителните следствия демонстрира, че евентуална щета на материалите е предизвикала злополуката, само че главната причина за повредата е незнайна към този миг. ”

В настрана уведомление командването на Naval Air Systems сподели, че стопира всички Osprey.

Командата е виновна за Варианти на самолета от Корпуса на морската пехота и Военноморски сили.

Въздушните сили споделиха, че не е известно какъв брой дълго самолетът ще бъде партерен.

Той сподели, че се чака прекъсването да остане в действие до следствието откри повода за злополуката в Япония и даде рекомендации да се разреши на флота да се върне към интервенции.

В Япония, където американските военни Osprey претърпяха злополука без съдбовен излаз един път и редица произшествия, последният случай възобнови опасенията за сигурността, тъкмо когато японското държавно управление построява нова база за своя флот от Osprey.

Главният секретар на кабинета Хирокадзу Мацуно сподели пред кореспонденти в Токио, че държавното управление към този момент публично е поискало американските военни да подсигуряват сигурността на Osprey преди полетите им, само че че Токио ще потърси спомагателна информация от страна на Съединени американски щати, тъй като това също визира сигурността на личната флота на Osprey на Япония.

„ Излишно е да споделям, че обезпечаването на сигурност на полетите е най-важният приоритет на употребата на въздухоплавателните средства, “ сподели господин Мацуно.

„ Японските сили за самозащита също експлоатират Osprey и с цел да подсигуряваме тяхната сигурност на полетите, ние ще продължим да молим американската страна да споделя информация с нас. “

Произведеният в Съединени американски щати Osprey е хибриден аероплан, който излетява и каца като хеликоптер, само че може да върти витлата си напред и летят доста по-бързо, като аероплан, по време на полет.

Неговият неповторим дизайн е фактор за голям брой произшествия.

Въпреки че следствието на злополуката от предходната седмица едвам стартира, възобновено внимание върху данните за сигурността на самолета, изключително върху механичния проблем със съединителя, който притесняваше програмата повече от десетилетие.

Имаше също въпроси дали всички елементи на Osprey са създадени съгласно спецификациите за сигурност.

През август морските пехотинци откриха, че съдбовната злополука на Osprey през 2022 година е била породена от щета на съединителя, само че главната причина към момента е незнайна.

В отчета си за злополуката, морските пехотинци предизвестиха, че бъдещи произшествия „ са невъзможни за попречване “ без усъвършенствания на „ софтуера на системата за ръководство на полета, здравината на материала на съставените елементи на задвижването и условията за постоянна инспекция “.

Командата за специфични интервенции на военновъздушните сили има 51 Osprey, Корпусът на морската пехота на Съединени американски щати лети с цели 400, а Военноморски сили на Съединени американски щати експлоатира 27.

Osprey към момента е относително млад аероплан в военния флот – първите Osprey започнаха да действат едвам през 2007 година след десетилетия на проби.

Но повече от 50 бойци са починали или по време на летателни тествания на Osprey, или при осъществяване на подготвителни полети на самолета, в това число 20 смъртни случая при четири произшествия през последните 20 месеца.

Инцидент с Osprey през август в Австралия умъртви трима морски пехотинци.

Този случай също към момента се проверява.